Przycisk wypinający musi działać bez problemów w każdych warunkach, a jeśli problem pojawia się jeszcze przed zejściem na wodę, wymień na inną paletę. Często najtańsze modele mają tendencję do zapiaszczania się.

Dokładnie, prawie z lupą, obejrzyj elementy gumowe pod kątem ewentualnych pęknięć.

Sprawdź ewentualne pęknięcia wszelkich elementów plastikowych.

Sprawdź luzy na połączeniach bolca i przegubu. Ruchomość na połączeniach nie gwarantuje nam bezpieczeństwa i przyśpiesza zużycie.

Spróbuj przykręcić paletę do skrzynki podmasztowej.

Sprawdź czy średnica śruby jest odpowiednia do szczeliny w skrzynce podmasztowej. Niektóre skrzynki podmasztowe w customach mają bardzo wąską szczelinę, do której pasują jedynie stare palety Fanatica/ART`a.

Lepiej dokonaj zakupu przegubu zintegrowanego z paletą niż obu elementów osobno (bezpieczeństwo). Warto także skompletować zestaw jednej firmy (paleta z przegubem + przedłużka/stopa). To większa pewność, że nic nam się nie wypnie w najmniej oczekiwanym momencie.

Jeśli w komplecie nie ma osłonki na paletę, chroniącej stopy przy pływaniu na boso, kup ją. Drobny uraz stopy w bardzo słonym morzu, po tygodniu urośnie do rozmiarów wielokrotnie większych, czasem uniemożliwiając pływanie.

Jeśli używasz dużych żagli, zaopatrz się w gruby i twardy przegub; miękkie są przeznaczone na małe żagle i zestawy wave`owe.

Średnia ocen użytkownika