Jeśli bom nie ma ruchomej klamry łączącej z masztem, nie kupuj go, ma ponad 15 lat.

Oceń stan elementów plastikowych – głowicy i noku bomu pod względem ewentualnych pęknięć.

W ocenie używanego bomu pod lupę weź miejsca łączenia rurek przedłużających. Całość musi chodzić bez oporów! Odrzuć łączenia inne, niż na piny.

Sprawdź krzywizny rurek patrząc w 2 płaszczyznach: od strony głowicy w stronę noku (zakończenia) bomu oraz z boku.

Sprawdź elastyczność stając na jednej rurce (zrób to uważnie, aby nie uszkodzić owijki!) i spróbuj go rozciągnąć do góry jak łuk. Jeśli jest to łatwe i bom jest sprężysty – nadaje się tylko na pierwsze kroki.

Oceń stan linek głowicy (o ile je posiada) i linek noku. Jest to niewielka rzecz, ale do wymiany wyłącznie na brzegu, a najlepiej jeszcze w sklepie. Gdy wieje i śpieszymy się na wodę może nam to wyjść z głowy.

Sprawdź stan owijki, głównie pod kątem ewentualnego jej odklejania, a nie drobnych otarć.

W bomach skręcanych sprawdź stan śrub łączących głowicę z rurkami (zerwane gwinty itp.)

Średnia ocen użytkownika